汽车模具是制造汽车上所有零件的模具的统称。
二、汽车冲压模是对汽车上所有冲压件的模具。
三、车体冲压模是对车体上所有冲压件的冲压模具。
四、汽车复盖冲压模是对所有汽车复盖模具进行冲压。
车胎模具
各种轮胎硫化模。
三是汽车胎模分类。
该活络模具包括花纹圈，模具套，上下侧板。
活动模区分锥形导引活络模和斜面导引活络模。
两种模具由上、下两种模具组成。
车模高速切削加工技术。
高速切削技术在国内外汽车制造行业得到了广泛的应用，取得了巨大的经济效益，但其加工机理和相关理论至今仍不完善，目前尚无针对汽车模具的高速切削数据库。高速切削刀具参数的选择方式，国内外企业仍主要采用传统的试切法和经验法，在加工某种新型材料时，经常要用多种刀具进行重复切削试验，对刀具的磨损、破损方式及原因进行研究分析，找出刀具材料和加工参数，这样重复多次，盲目大，浪费了大量的人力、财力和资源。而对于特殊材料的高速切削加工，如合金铸铁、高强度合金钢、合金(如钛合金)等，如何根据材料特性选择合适的切削刀具，如何设计合理的切削参数，还有待于研究和开发。
快速切削技术是发展前景的**制造技术。采用高速切削技术，可解决传统汽车模具切削中的一系列问题。近几年来，高速切削技术在工业发达国家已经广泛应用，约85%的电火花成形工艺已经被高速加工所取代。高效率、高质量、低成本的高速加工技术已经成为模具制造技术的主流。
高速切削技术在国内外汽车模具制造业中的实际应用，具有以下几个方面的优点。
一、高速切削可提高加工速度。
车模的高速切削速度约为普通切削速度的10倍。汽车模具加工过程中，由于高速机床主轴的激振频率远高于机床-刀具-工件系统的固有频率范围，因此稳定无冲击。
二是高速度的切割生产效率。
利用高速加工中心或高速铣床对模具进行加工，可以在一次装夹完成对模具型面的粗、精加工，也就是所谓的一次性加工。高速切削加工技术的应用，极大地加快了汽车模具的发展。
三、高速切削可获得表面加工。
高速切削步距小，切削深度大，表面质量好，可省去钳工修光工序。
第四，工艺过程的简化。
传统的铣削加工只能在淬火前进行，淬火后产生的变形必须通过手工或电加工形成。本机采用高速切削，不会造成电切表面硬化。另外，由于降低了切割量，高速加工可以用较小直径的刀具来加工较小的圆角半径和模具细部，节省了一些机械加工或手工修整工艺，从而缩短生产周期。
五、高速切削使汽车模具的修理过程更为方便。
为了延长使用寿命，汽车模具在使用过程中往往要多次修理。若采用高速切削，则能更快的完成加工，达到铣削加工的效果。并且可以使用原来的NC程序，不用重编程，就可以了。
六、高速切削可加工具有复杂形状的硬质汽车模具。
由高速切削机理可知，在高速切削过程中，切削力大大降低，切削过程相对简单。在切削高强度、高硬度材料、加工复杂表面和高硬度汽车模具等方面，高速切削具有很大优势。
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