汽车工业的快速发展，给国内汽车模具行业带来了广阔的发展空间。我国获得的汽车模具市场具有很大优势。但由于国内汽车模具企业的技术创新和新模具技术的研发、应用能力略显不足，导致汽车模具产品的开发能力不能完全满足国内汽车工业配套需求，仍有很大一部分产品要依靠国外模具制造企业。因此目前国内模具企业在提高技术研发水平的同时，也需要加强模具制造环节能力和管理的提升。

主要阶段的模具开发。

由公司产品部发出产品冻结数据，工程计划部的工程师需要进一步分析数据的工艺成型性能，此时工艺规划阶段尤为重要。举例说明，在此阶段进行SE分析可以：①保证合理的模具设计，减少设计成本；②预测模具的可行性；③通过优化设计，大限度地减少模具和钢材的消耗，降低制造成本；④确认零件的成型性能。

在经过工艺规划(包括外观CAS评审，CAE分析)确认工艺可行性后，由主机厂采购，工程部等部门对模具厂家进行选型，DL与结构会签，模具开发与制造等相关工作。根据公司工程计划部门提出的一层、二层和三层网络计划，模具制造企业可以根据工程计划部门提出的三层计划自行分解为适合自己的生产计划，但模具制造企业的节点计划必须被控制(符合)于主机厂，如半工装提样(许多主机厂已经取消了这一阶段工作)、全工装提样、试车、预验收、发模、精度恢复、交货等。有许多检验机制、标准和技术协议的限制，模具开发必须满足主机厂的相关目标条件。项目的初步阶段检查如图1所示。

产品设计过程中主要进行冲压制造可行性分析，包括CAS、截面、MO、M1、M2和M3的制造可行性分析，以及目标达成分析等，其中CAS、截面、MO、M3的制造可行性分析要特别注意的是，此阶段分析的好坏决定了能否达到经济的制造成本和生产可靠性。例如，某机翼板材，如果前期工艺分析不到位，可能造成：①零件材料利用率偏低；②后期不必要的设变工作，甚至是模具报废，造成项目整体计划延期；③结构设计不合理，不可靠，生产安全隐患大；④模具工序增多，增加投入的同时还增加冲压费用等。一切合理有效的工艺分析首先要考虑经济。

欢迎广大商家前来泊头市共盈机械制造有限公司进行咨询！